6月20日，備受越野愛好者期待的2015中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽在新疆和碩縣開啟戰(zhàn)局。環(huán)塔拉力賽創(chuàng)辦于2005年，是亞洲第一、國(guó)內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車同場(chǎng)競(jìng)技的權(quán)威品牌越野國(guó)際賽事。專注汽車賽事10年的哈弗軍團(tuán)，以史上最強(qiáng)陣容迎接素有”東方達(dá)喀爾“之稱的環(huán)塔賽道帶來的全新挑戰(zhàn)。
從戰(zhàn)車到團(tuán)隊(duì) 哈弗軍團(tuán)強(qiáng)勢(shì)出征2015環(huán)塔拉力賽
本屆環(huán)塔拉力賽為期12天，分9個(gè)賽段，全長(zhǎng)5500公里，特殊賽段3000公里，其中超長(zhǎng)馬拉松賽段超過600公里，沙漠賽段近1000公里，兩個(gè)艱難賽段占全程的30%，挑戰(zhàn)難度前所未有。
哈弗車隊(duì)的車手領(lǐng)航及技術(shù)團(tuán)隊(duì)均具備了很高的國(guó)際水準(zhǔn)，多次參與達(dá)喀爾拉力賽的法國(guó)專業(yè)車手克里斯蒂安?拉維耶，與人稱“偉大指南針”的領(lǐng)航員讓?皮埃爾，這對(duì)組合曾取得2014年達(dá)喀爾拉力賽全場(chǎng)第8以及中國(guó)大越野冠軍的優(yōu)異成績(jī)。而另一對(duì)組合車手韓魏及其搭檔領(lǐng)航員潘宏宇，二人在國(guó)內(nèi)賽事中同樣極具實(shí)力。
在參賽車手和車輛馳騁沙場(chǎng)的時(shí)候，另一支車隊(duì)也在經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這就是由2輛T5卡車、5輛哈弗H9、1輛哈弗H8、1輛哈弗H6 Coupe，和2臺(tái)風(fēng)駿房車組成的后勤車隊(duì)，為哈弗征戰(zhàn)提供強(qiáng)大的后勤保障。除此之外，哈弗SUV還為環(huán)塔組委會(huì)提供了10輛哈弗H9作為工作用車，這款已經(jīng)量產(chǎn)的車型將在塔克拉瑪干沙漠，用卓越的技術(shù)、優(yōu)異的品質(zhì)、出色的駕控表現(xiàn)來證明自己的真正實(shí)力。
包攬冠亞技?jí)喝珗?chǎng) 哈弗車隊(duì)漸入佳境
在已經(jīng)結(jié)束的三個(gè)賽段中，哈弗車隊(duì)以總積分持續(xù)包攬前兩名的成績(jī)技?jí)喝珗?chǎng)。其中SS1賽段主要以戈壁長(zhǎng)直路和山谷中的水沖溝壑、河道和谷地構(gòu)成，難度不小，非常顛簸，如果一味的加速，會(huì)對(duì)賽車的懸架系統(tǒng)和車架造成嚴(yán)重的沖擊。此外賽段內(nèi)前車過后會(huì)有很多細(xì)顆粒的揚(yáng)塵，造成能見度降低，也會(huì)有一些影響。在這一賽段中還出現(xiàn)了一個(gè)意外，在臨近終點(diǎn)處出現(xiàn)了一條大溝，在高車速下非常危險(xiǎn)，車手韓魏坦言“如果不是我駕駛的哈弗H8賽車的懸架設(shè)計(jì)合理，車身剛性優(yōu)良，配重平均，很可能會(huì)遭遇嚴(yán)重的翻車事故。”
SS2賽段全長(zhǎng)478公里，屬于高速賽段，海拔落差大，地形以戈壁、河床、沼澤鹽地和雅丹地貌為主，營(yíng)地也將由和碩遷往鄯善。在前320公里的賽道中，哈弗車隊(duì)車手克里斯蒂安與皮埃爾駕駛100號(hào)賽車后發(fā)先至，不僅領(lǐng)跑所有汽車組選手，還超過了先發(fā)車數(shù)十分鐘的摩托組所有選手，憑借自己強(qiáng)悍的實(shí)力一舉超過當(dāng)天所有參賽車輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的冠軍氣場(chǎng)。
SS3賽段前半程為沙漠路段，后半程為戈壁、河床路段，地形更多變，賽段內(nèi)40多度的氣溫，和超過70度的地面溫度使此賽段的危險(xiǎn)性更高，哈弗車隊(duì)領(lǐng)航皮埃爾和車手韓魏都出現(xiàn)了中暑的跡象，比賽難度也隨之增加了很多。本賽段中，率先發(fā)車的克里斯蒂安和讓·皮埃爾，在前半程沙漠賽段扮演開路先鋒的角色。經(jīng)過有驚無險(xiǎn)的爭(zhēng)奪，本賽段過后哈弗車手克里斯蒂安的總成績(jī)依舊名列第一，韓魏盡管在第三賽段損失了不少時(shí)間，但仍領(lǐng)先第三名近半小時(shí)。
從“達(dá)喀爾”到“大越野” 哈弗演繹挑戰(zhàn)與擔(dān)當(dāng)
2014年，哈弗代表中國(guó)軍團(tuán)參加素有“魔鬼賽事”之稱的達(dá)喀爾拉力賽，首賽段即奪得冠軍，最終總成績(jī)位列前八名，站穩(wěn)達(dá)喀爾第一軍團(tuán)。從2010年首次參賽至今的五年時(shí)間，哈弗車隊(duì)不斷刷新著中國(guó)汽車品牌在達(dá)喀爾賽場(chǎng)的最好成績(jī)，書寫了中國(guó)汽車在達(dá)喀爾舞臺(tái)上與世界一流品牌車隊(duì)同臺(tái)競(jìng)技的歷史。
在2014年的中國(guó)大越野拉力賽中，哈弗車隊(duì)更是一直占據(jù)成績(jī)榜上的前兩名，領(lǐng)跑局勢(shì)一直持續(xù)到最后一個(gè)賽段。在長(zhǎng)達(dá)12個(gè)賽段的比賽中，車隊(duì)經(jīng)受了沙丘、砂石路、沙山、河道、戈壁有型路等各種路況的考驗(yàn)，展現(xiàn)了哈弗車隊(duì)強(qiáng)大的綜合實(shí)力。就連中國(guó)大越野賽事主管奧里奧爾也表示，正是因?yàn)橛泄ボ囮?duì)，賽事才更加精彩。
哈弗一直致力于通過挑戰(zhàn)頂級(jí)越野賽事進(jìn)行SUV產(chǎn)品檢驗(yàn)，通過不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)提升參賽水平。同時(shí)進(jìn)一步把運(yùn)動(dòng)的DNA烙印到哈弗品牌之中，塑造專業(yè)化的品牌形象。從中國(guó)大越野，到達(dá)喀爾拉力賽，再到環(huán)塔拉力賽，哈弗挑戰(zhàn)賽道苛刻檢驗(yàn)的步伐從未停歇。
