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還在被這些舊聞?wù)`導(dǎo)著?汽車誤區(qū)講解
       鐵皮厚才安全?我的天。。。

       隨著科技的進(jìn)步,汽車技術(shù)也在不斷提升,但是一些悠久的汽車舊聞還在當(dāng)今社會(huì)不斷傳到每個(gè)人的耳朵里,那么哪些才是真哪些才是假呢?今天我們來(lái)掃一掃這些汽車認(rèn)知的誤區(qū)。


       排量越大越費(fèi)油?

       這個(gè)是一個(gè)嚴(yán)重的誤區(qū),而且很少被糾正。它與變速箱也有一定的關(guān)系,實(shí)際上高速巡航大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油,加速超車油門也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的時(shí)候會(huì)有優(yōu)勢(shì)。總的來(lái)說(shuō)同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),適中的排量最省油。太小的排量實(shí)際上導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候超過(guò)最優(yōu)工況工作,反而更費(fèi)油。對(duì)于傳統(tǒng)動(dòng)力車油耗影響有幾點(diǎn),一是空氣動(dòng)力學(xué)特性,比如高而方正的SUV就會(huì)費(fèi)油,因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)更大,二是車重,三是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平,然后才是排量。


       手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油?

       其實(shí),這句話在自動(dòng)擋發(fā)展早期是正確的。傳統(tǒng)的5MT相比4AT,檔位更多,巡航轉(zhuǎn)速更低,加上沒有液力變矩器帶來(lái)的損耗,確實(shí)一般來(lái)說(shuō)更省油。但是自動(dòng)擋通過(guò)改進(jìn)換擋程序,增加檔位等等,已經(jīng)可以做到跟手動(dòng)擋差不多甚至比手動(dòng)擋更省油。而CVT因?yàn)閭鲃?dòng)比可以連續(xù)變化,雙離合變速箱因?yàn)閾Q擋間隔極短而且傳動(dòng)效率極高,基本上都可以做到比手動(dòng)擋更省油。另外即使是一臺(tái)原理上油耗更低的手動(dòng)擋,在一個(gè)掌握不好離合和換擋時(shí)機(jī)的新手手下,也可能會(huì)比自動(dòng)擋更費(fèi)油。


       渦輪增壓相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油?

       這句話不全是錯(cuò)的。對(duì)于高檔車來(lái)說(shuō),如果要追求額外的動(dòng)力,相比增大排量和汽缸數(shù),不改變排量但增加渦輪的辦法,一般確實(shí)可以更省油。它的原理相當(dāng)于是在你不需要那么多動(dòng)力的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就是一臺(tái)普通的適中排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),就沒有大排量的費(fèi)油。但是,如果渦輪和自吸技術(shù)水平相近,渦輪是巡航的時(shí)候省油,路況復(fù)雜時(shí)反而油耗就變高;自吸是巡航的時(shí)候沒那么省油,但是路況復(fù)雜的時(shí)候油耗也沒那么高。


       車皮厚就會(huì)更安全?

       車皮厚薄會(huì)影響小碰撞的損傷,進(jìn)而影響維修成本,也會(huì)影響整車的隔音和檔次感,但是對(duì)于保護(hù)乘客安全,真的沒這么重要。對(duì)乘客而言重要的是車身的鋼架強(qiáng)度,能否在碰撞后保持車體完整。


       SUV比轎車更安全?

       SUV在市區(qū)駕駛,和高速的一般追尾來(lái)說(shuō),確實(shí)位置高會(huì)占便宜。視野高看得遠(yuǎn)也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。但suv在中高速行駛有一大劣勢(shì)就是因?yàn)橹匦母?,彎道行駛?huì)比較容易側(cè)翻,而側(cè)翻的致死率是最高的,對(duì)于雨雪天氣多的地方尤其明顯。而同樣價(jià)位的SUV平臺(tái)往往比同價(jià)位轎車低一級(jí)別,有時(shí)候也反映倒安全性的設(shè)計(jì)上。很多人因?yàn)镾UV看起來(lái)粗壯厚實(shí)而覺得SUV更安全,但總得來(lái)說(shuō)同價(jià)位SUV和轎車的安全性其實(shí)差不多。


       車越重越安全?

       這個(gè)原理上完全錯(cuò)誤,車重增加反而會(huì)使操控極限和制動(dòng)性能下降,更不安全。舉個(gè)例子,大貨車載貨物的時(shí)候,剎車距離會(huì)比空載的時(shí)候剎車更短嗎?這固然是錯(cuò)的,重量影響著車子的剎車,重力勢(shì)能越大,剎車距離越長(zhǎng)。同級(jí)別兩輛車一輛輕,一輛重,往往是因?yàn)楹笳咻p量化設(shè)計(jì)水平不夠,或者鋼架的強(qiáng)度不夠好只好做的更粗壯,往往不能說(shuō)明后者安全性更好。

       總結(jié):汽車技術(shù)跟著時(shí)代的改變而不斷優(yōu)化,把一些不可能變成可能,也改變了人們的認(rèn)知,眼見不一定為實(shí),耳聽不一定為真,一定要通過(guò)相關(guān)的實(shí)踐進(jìn)行檢驗(yàn),辨別真?zhèn)巍?

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