新能源汽車產(chǎn)業(yè)再獲重大扶持政策
國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再獲重大扶持。昨日，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出到2020年，新增集中式充換電站超過1.21萬座，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
業(yè)內(nèi)表示，目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷同比增長迅速，但包括充電樁等配套設施仍跟不上汽車整車的發(fā)展速度，成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。
現(xiàn)狀1
配套設施嚴重不足
數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務，建設速度遠低于規(guī)劃目標，中 國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光對記者表示，充電樁以及新能源汽車專用停車場不足是目前我國新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸，只有大力發(fā)展充電樁等相關配套設施， 才能使得各項扶持政策落到實處。
據(jù)悉，《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年新增集中式充換電站超過1.21萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。
同時，新建超過3850座公交車充換電站，超過2500座出租車充換電站，超過2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站，在居民區(qū)，建成超過280萬個用戶專用充電樁等等。
現(xiàn)狀2
新能源汽車產(chǎn)銷大增
與配套設施不足相比，我國新能源汽車產(chǎn)銷卻同比大增。汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，新能源汽車累計生產(chǎn)144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。
近兩年新能源汽車爆發(fā)式增長，2012年不足一萬輛，2013年達到兩萬輛，2014年新能源汽車更是接近8萬輛，業(yè)內(nèi)專家預計2015年中國新能源汽 車產(chǎn)銷量將達到20萬輛以上。中國汽車工程學會常務理事喬梁博士對記者表示，在國家層面政策利好頻出的同時，地方也在密集出臺政策扶持新能源汽車發(fā)展。因 此喬梁博士認為，后續(xù)相關新能源汽車利好政策有望繼續(xù)出臺。
投資機會
1、充電樁概念
隨著新能源汽車整車銷售的增加，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關鍵領域?qū)⒂瓉?年10倍的發(fā)展空間。其中，充電站、充電樁等配套設施市場空間巨大。因此建議投資者積極關注充電樁概念相關個股。
2、鋰電池概念
數(shù)據(jù)顯示，目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額，而去年起中國占比達到27%，全球新增投資的近八成集中在中國。因此，比亞迪、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等紛紛通過定增方式加碼動力鋰電池的上市公司值得關注投資。
3、汽車整車板塊
隨著國內(nèi)各項扶持政策的不斷出臺，各大汽車廠商紛紛推出自己的新能源汽車戰(zhàn)略，隨著新能源乘用車推廣發(fā)力，預計2016年開始供給端和需求端均有望大幅改善。因此新能源汽車整車市場將面臨大爆發(fā)的機會。
