眾所周知，豐田旗下的新能源車型多為油電混合型(HEV)，插電混動版(PHEV)以及氫燃料電池車型也屬于發(fā)展階段，而純電動車(量產(chǎn)車型)對于豐田來講還屬于比較空白的階段。隨著國際上越來越重視汽車環(huán)保管制和純電動汽車(EV)領域的發(fā)展，豐田也欲在此片藍海里開拓其新的產(chǎn)品線以填補市場空白。根據(jù)此前報道，豐田計劃在2020年推出一款純電動車。
而發(fā)展純電動車最重要的就是解決電池的續(xù)航和安全問題。據(jù)外媒報道，豐田公司未來計劃研究更為先進的電動車電池技術，用以改善目前鋰離子蓄電池的續(xù)航能力和安全性。據(jù)悉，改進后的技術能夠使鋰電池在續(xù)航和壽命上提升近15%。
目前市面上的混合動力系統(tǒng)和純電動車型上使用最多的就是鋰離子電池，豐田電池技術研究員Hisao Yamashig接受采訪時說鋰電子電池技術是電動汽車領域的關鍵技術，而改進技術、提升性能是非常有必要的。豐田公司與日本一家公共實驗室以及四所大學合作發(fā)現(xiàn)，鋰離子在電極中不均勻移動及聚合是限制電池壽命和續(xù)航的因素。
而搭載豐田最新技術的2017款普銳斯Prime(插電式混動版)已在海外上市，這次一改多年沿用的混動系統(tǒng)，轉而使用插電式混合動力系統(tǒng)，這使得整車的動力和續(xù)航都有所提升，這款車也使用了最新的電池技術。
