作為最先開展汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的廠商之一，沃爾沃顯然在該領(lǐng)域已經(jīng)積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和收獲，比如自動(dòng)駕駛輔助功能、大型動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)和相關(guān)主動(dòng)安全科技等等。
隨著汽車科技的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)也逐漸受到越來(lái)越多汽車廠家的關(guān)注。作為最先開展汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的廠商之一，沃爾沃顯然在該領(lǐng)域已經(jīng)積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和收獲，比如自動(dòng)駕駛輔助功能、大型動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)和相關(guān)主動(dòng)安全科技等等。
為我們展示這些“黑科技”的載體是一輛2017款沃爾沃XC90，該車全系標(biāo)配最新的自動(dòng)駕駛輔助、城市安全系統(tǒng)、清潔駕駛艙等智能科技。
Volvo On Call隨車管家
Volvo On Call是沃爾沃智能互聯(lián)系統(tǒng)中的隨車管家功能，該功能將手機(jī)與車輛進(jìn)行互聯(lián)，從而幫助駕駛員在手機(jī)上即可了解到車輛的狀況和位置，甚至可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，十分智能。
City Safety城市安全系統(tǒng)
這應(yīng)該是讓沃爾沃車主最為驕傲的配置功能，因?yàn)樗粌H很酷，而且還是沃爾沃所有車型全部標(biāo)配的功能，不難看出沃爾沃對(duì)于行車安全的態(tài)度和理念。
沃爾沃XC90城市安全系統(tǒng)車內(nèi)視角（來(lái)源：網(wǎng)易汽車）
該系統(tǒng)在探測(cè)到車輛行駛路線上有障礙物（包括行人和大型動(dòng)物）時(shí)會(huì)提前向駕駛員發(fā)出聲光預(yù)警，如果駕駛員沒有采取制動(dòng)措施，城市安全系統(tǒng)則會(huì)主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)。
城市安全系統(tǒng)車外視角（來(lái)源：網(wǎng)易汽車）
并且值得一提的是，當(dāng)車速在50km/h以下時(shí)，城市安全系統(tǒng)可以主動(dòng)將車輛剎停，而且會(huì)根據(jù)不同車速調(diào)整制動(dòng)力度，在保證安全的前提下盡量保持乘客的舒適感。
第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)
在15公里/小時(shí)到130公里/小時(shí)的速度區(qū)間內(nèi)，無(wú)需跟隨前車即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助，在雷達(dá)、攝像頭、傳感器的精確配合下，能夠識(shí)別交通和道路標(biāo)識(shí)，平順地自動(dòng)提速、減速和轉(zhuǎn)向。
沃爾沃XC90自動(dòng)駕駛輔助（來(lái)源：網(wǎng)易汽車）
2017款沃爾沃XC90提供有自適應(yīng)巡航控制(ACC)、排隊(duì)輔助系統(tǒng)和車道保持功能，自適應(yīng)巡航控制可以設(shè)定跟車車速和跟車距離，即使中途有其他車輛并線，該系統(tǒng)依然可以及時(shí)主動(dòng)降低車速并繼續(xù)跟隨。
排隊(duì)輔助系統(tǒng)則可以在車輛剎停之后，繼續(xù)跟隨前車重新起步，就像排隊(duì)前進(jìn)一樣。而車道保持功能則可以幫助車輛始終在車道線內(nèi)行駛，即使是弧度并不大的彎道，也能自動(dòng)修正方向轉(zhuǎn)彎。
高度自動(dòng)駕駛是方向
雖然現(xiàn)在配備在車輛上的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于輔助的角色，但是高度自動(dòng)駕駛依舊是很明確的方向。而且在沃爾沃眼中，自動(dòng)駕駛并非只是讓駕駛員可以更省事兒，能讓駕駛員、乘客和行人更安全才是他們的重點(diǎn)。
